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     记者大致做了一个统计:在观察的半小时内,平均每次礼让后车辆通行时间仅有5-10秒,三个车道最多也就能通过十几辆车,通行效率相当低。  难道是体育场路车流量太大导致交通拥堵?记者往前步行300多米后,发现了李先生说的情况——就在体育场路永天路口的这条斑马线前,所有车辆都停着,礼让行人优先过马路。

 

   不过,流动的风景也有前进中的烦恼。  早上8点15分,记者从环城东路口沿着体育场路东向西方向前行。

 

   尽管如此,杭氧每年的研发投入仍在不断增加,去年和前年均超过亿元。高峰期长时间在斑马线前文明礼让,却让道路形成人为的“拥堵”。

 

   记者在蹲点中发现,斑马线前最长的一次礼让了12位行人,因为此时刚好直行绿灯,后方排队的车辆几乎已经要到路口了。杭州湾跨海大桥、舟山跨海大桥、宁波舟山港、钱江新城……众多浙江元素在影片中亮相。

 

  (环彦博 20191210 环彦博)

信息来源: 湖南日报    责任编辑: 环彦博
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